platform voor gesprek, beelden, ideeën, verhalen

Mede mogelijk gemaakt door
Partners

 

Rotterdam Centraal

Rotterdam Centraal Station heeft een complete gedaanteverandering ondergaan. Waar tot voor enkele jaren terug het bijzondere stationsgebouw van Sybold van Ravensteyn stond, prijkt nu een vervoersterminal die klaar is voor de eisen van de reizigers van de 21ste eeuw. Jarenlang is er ontworpen en gebouwd en op 13 maart 2014 is het officieel geopend. Het Ingenieursbureau van de gemeente Rotterdam in samenwerking met Team CS werkte aan de constructie van de opmerkelijke stationshal, waarvan de kap van gedeukt roestvrij staal ver over het Stationsplein reikt. Het boek Rotterdam Centraal. Bouwen boven en onder de grond leidt de lezer rond in de wonderbaarlijke wereld van het boven- en ondergronds bouwen aan de complexe infrastructuur van knooppunt Rotterdam Centraal. Het zet bovendien de cruciale rol van het Ingenieursbureau bij de verwezenlijking daarvan uitgebreid in de schijnwerpers.

De hal en kap van Rotterdam Centraal vormen het topje van een enorme ijsberg: onder het station openbaart zich een ondergrondse wereld die zich tot in de binnenstad uitstrekt. Architect Maarten Struijs, werkzaam bij het Rotterdamse Ingenieursbureau, ontwierp het nieuwe metrostation Rotterdam Centraal, dat in vergelijking met het oude station reizigers een zee aan ruimte biedt. Ook tekende hij voor het ontwerp van de fietsenstalling, de verkeerstunnel onder het Weena en de parkeergarage onder het Kruisplein met verbinding naar de Schouwburgpleingarage. Dit alles om de reizigers van en naar het station zo min mogelijk nider te laten ondervinden van het autoverkeer over een van de belangrijkste verkeersaders van Rotterdam.

Met interviews met o.a. architecten Jan Benthem en Maarten Struijs